特别策划

  • 十八届三中全会与交通港航行业的转型发展

    王梅;

    <正>引交通港航行业目前存在的大问题是,作为个服务性行业,其服务供给与社会求之间的矛盾越来越突出,而导致这种矛盾的深层原因就是市场活力不足。这次三中全会提出"市场在资源配置中起决定作用"将会倒逼政府主管部门及各方面加快管理方式的转变,从观念、制度及管理上进行创新和自我革命。故此,围绕着"十八届三中全会与交通港航行业的转型发展"这个主题,我们邀请了来自企业、政府主管部门、行业协会、研究机构等多家单位的专家和代表从

    2014年01期 v.28 1-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1395K]

卷首语

  • 对新一轮打车软件恶性竞争的思考

    杨俊琴;

    <正>经过几轮淘汰战,打车应用市场已经从初的数十家变为打车和快的打车的"双雄争霸"的市场格局。近期,打车和快的打车展了第三轮的竞赛,打车将乘客每车次车费优惠额度从5元涨到10元,并推出了新用户首单立减15元的优惠;而快的打车也宣布升级奖励方案,其中乘客端用快的APP打车并用支付宝付款每单立减11元。可以说,两大打车软件的"斗法"还在继续,而且日渐白热化。"打车软件"之间的竞争已经超出了出租汽车行业服务的竞争,而是腾讯与阿

    2014年01期 v.28 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K]

民生聚焦

  • 地铁禁食:分寸该如何把握?

    王梅;

    <正>引中国老百姓讲究的就是个"民以食为天",所以有关地铁禁食的讨论才永远是争议焦点,所以才有那么多通地铁的城市在"禁"与"不禁"之间痛苦纠结。这次,是上海。2013年9月,上海市十四届人大常委会第七次会议审议的《上海市轨道交通管理条例(修订草案)》(修改稿)中首次出现了禁止在车厢饮食的规定。2013年12月15日禁止在车厢饮食的规定未入《上海市轨道交通管理条例》,但却写入了《上

    2014年01期 v.28 11-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 312K]

老总访谈

政策研究

科技园地

世界之窗

  • 公共交通与城市规划

    章希;

    <正>为了强调城市规划与发展公共交通实现统合的重要性,国际公共交通联合会(UITP)专门发表了篇重点文章,总结历史的经验教训,提出实现统合的切实建议。交通系统对城市发展模式总是会产生决定性的影响。在19世纪末和20世纪初,公共交通决定了城市的形态。市中心密集和紧凑,街道和建筑物受公共交通和步行的引导,城市的向外发展主要沿着有轨电车和城市铁路而延伸。近50年来,交通系统转向私人汽车的迅猛增加,道路基础设施和泊车用地也随之适应汽车交通的求。城市和郊区的发展沿着高速公路的走廊,形成低密度扩散的布局,公共交通

    2014年01期 v.28 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 270K]

资讯

  • 资讯

    <正>动态扬州下月推行民用阶梯气价月用气超50立方加价20%近期,扬州市物价局在本报发布了市区民用管道天然气听证会第三次公告,决定从2014年2月1日起调整市区(不含江都区)民用管道天然气售价格,从2.20元/立方米上调至2.42元/立方米,上调幅度10%,同时推行阶梯式气价,对家庭(4口之家)月用气超过50立方米的部分加价20%收费。今年汛后南水北调中线全线通水国务院南水北调办主任鄂竟平介绍,截至目前,南水北调累计完成投资2 434亿元,东线工程实现正式通水,累计向山东供水3 400万立

    2014年01期 v.28 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]

  • 上海市交通港航发展研究中心

    <正>上海市交通港航发展研究中心成立于2010年7月,是上海市交通运输和港口管理局所属的承担上海交通港航发展研究、决策咨询、规划设计、学术交流、技术服务等职能的事业单位。中心下设上海公用事业自动化工程有限公司、上海通谷信息科技有限公司等投资实体以及《城市公用事业》编辑部。中心成立以来,积极拓展业务领域,先后承担了上海交通港航行业重要智能化应用项目的研发与建设以及若干行业政策、标准、规划等项目的研究。交通智能化应用项目主要

    2014年01期 v.28 1页 [查看摘要][在线阅读][下载 339K]
  • 更名启事

    本刊编辑部;

    <正>经国家新闻出版广电总局、上海市新闻出版局批准,《城市公用事业》将于2014年第二期起正式更名为《交通与港航》,刊发城市交通与港航行业科技信息和技术动态,反映新兴技术成果在交通港航领域的应用情况与趋势,交流交通港航行业的管理经验和规划思路,发布市场求信息和企业动态,服务于中国城市交通港航事业发展。

    2014年01期 v.28 68页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K]
  • 上海华东船务实业(集团)有限公司

    <正>上海华东船务实业(集团)有限公司成立于1990年,当时的固定资产仅有448万元。经过20余年的发展,目前公司是一家以海上运输为主业的企业集团。旗下有6家子公司,均为一级法人公司,独立经营,自主核算。公司主营国内沿海和长江下游地区的水路货运和油运业务;房地产公司开发项目主要在江苏二、三线城市;房屋租赁业务以上海为主,有高级写字楼、办公楼、仓库等;海上加油业务以长江口以内为主;公司业务范围还包括船

    2014年01期 v.28 69页 [查看摘要][在线阅读][下载 265K]
  • 上海富华石油运输有限公司

    <正>上海富华石油运输有限公司是专业从事长江中下游内河石油及其成品油运输的企业,成立于2005年4月。经过多年的市场锤炼,公司现有各类吨位的成品油运输船舶12艘,自有运力12834t,主要承担中国石化集团华东区域、中国铁路物资公司华东区域、东海石油华东区域、太仓阳鸿石化等企业成品油的水路运输任务,公司在江、浙、沪、鄂等地区客户中树立了良好的信誉。公司近两年内建造了双底双壳油船8艘,其中300吨级2艘、500吨级4艘、3000吨级2艘。剩余单壳油船,通过改建或淘汰,力争到2014年底全部更新为双

    2014年01期 v.28 70页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K]
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