作者根据调查研究和认识,论述了上海城市公用事业运营模式的演变过程,以政资分离、政企分开,确立投资主体、授权经营为突破口;打破垄断,引入公私合作制;对运营模式进行了改革。对目前上海城市公用事业运营中存在的问题进行思考,提出应该建立多元化投融资模式、转变政府的职能和定位、改革审批制度等等,加强对城市公用事业市场体系的监管。
介绍南京市原《公共汽车出租汽车管理条例》存在的不完善之处,经2年多实践之后,予以修订的过程及修订的主要内容。
从能源部门收取“能源费”得到启发,提出运用收取“交通拥挤费”的方法解决交通拥挤问题。运用经济学原理分析“交通拥挤费”的理论依据,并列举了国内外的研究和实践,提出实施拥挤收费政策的相关建议。
运用马氏链方法对CNG加气站的车流量进行预测,然后用排队模型计算出汽车加气时的等待超过一定时间的概率,通过对这一概率进行控制来确定加气站的布点和规模。
介绍由板框压滤机组成的污泥脱水系统,以上海长桥水厂排泥水处理为例,结合污泥脱水工艺流程,阐述了自控仪表和PLC组成控制系统的控制过程。
对地下水中的硝酸盐污染状况与危害进行了论述,同时介绍了目前经常使用的去除硝酸盐技术及其优缺点,并对防治地下水中的硝酸盐污染提出几点建议。
通过介绍国内外常用的三种选址方法——最小费用法、多目标模糊优选模型、不确定性因素决策法,并借鉴线段法及专家法等分析方法,提出建立社会效益、经济效益、环境效益三维立体模型来确定污水处理厂选址方案优劣的新思路。同时,阐述了如何建模及运用模型进行分析。
根据目前公用市政工程建筑市场的情况,从财务的角度谈施工成本费用的控制。
介绍了上海市天然气管网有限公司结合所辖管网的分布特点和实际情况,针对外来施工制定了监护配合制度及各种管道保护措施,以确保高压、超高压天然气管道的安全运行。
从分析LNG的特性和优势方面入手,介绍了LNG在城镇燃气中的应用范围与作用,以及LNG接受站、LNG气化站、撬装式和瓶组式LNG气化站等多种供气形式各自的应用特点。
提出了面对我国燃气行业的市场化改革,应建立由政府部门、燃气企业、中介服务机构和行业协会三方构成的燃气安全管理体制,对燃气行业实施安全管理,并介绍了其各自的作用。
探讨了在输气管线不停输情况下环焊缝的补强方法,并且论述了环焊缝加带钢补强技术的特点、性能及施工方法等。
分析了供水管网漏损的特点,并介绍几种检漏的方法。
<正>罗马市系意大利共和国首都,其城市公共交通由罗马市城市公共交通公司(以下简称“罗马城交公司”)经营。
<正>葡萄牙首都里斯本市区有260万人口,其中1/4居住在Tagus河的南岸。1999年建成一条连接里斯本市中心与南岸的铁路线,目前正在南岸建造一个有轨电车网。一期工程有3条线路,服务范围的人口有31万,于2005年底建成通车。一期工程的
<正>过去的二○○六年,是“十一五”计划的开局之年,《城市公用事业》又经历了精彩的一年。在新春来临之时,我衷心地祝愿
<正>2006年12月28日,中共金山区委常委、副区长陆建成与上海石化股份有限公司副总经理张建平代表两方在《石化地区社会性供水职能有偿划转意向书》上签字。《意向书》主要内容:
<正>山西省既是以煤炭为主的能源大省,又是环境污染相当严重的省份,引进和利用天然气是改变山西能源结构的有效途径之一。
<正>为加快上海金山现代农业园区的基础设施建设,改善廊下、吕巷及其周边地区的水环境,区政府决定利用BOT形式建设廊下污水处理厂,并授权金山区水务局负责招商工作。2006年12